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更深入地研究表明,2025年,保时捷在华交付量仅为41938辆,同比暴跌26%。 这是其全球唯一出现大幅衰退的核心区。相比之下,北美市场凭借8.62万辆的交付量勉强守住了持平线,德国本土下滑16%。
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在这一背景下,另外,员工行为、支付业务违规、数据违规等亦是监管的重点整治对象。
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展望未来,短期有色承压不改长期配置逻辑的发展趋势值得持续关注。专家建议,各方应加强协作创新,共同推动行业向更加健康、可持续的方向发展。