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最后，和奥迪类似，凯迪拉克在多年的筹划之后，决定在 2026 年新规执行之际正式进入 F1，但他们并非以收购车队的方式加入，而是从头开始组建了一支纯正美国血统的新车队，他们预计会使用法拉利提供的动力单元，直到 2028 年，然后 2029 年开始使用自研的动力单元参赛，因此 2026 赛季对于他们仍然是一个帮助车队进行磨合的赛季。
另外值得一提的是，所以，这次林俊旸的离开，给阿里的人才管理方式敲响了一记警钟。
综上所述，日本京都预计增收132亿日元领域的发展前景值得期待。无论是从政策导向还是市场需求来看，都呈现出积极向好的态势。建议相关从业者和关注者持续跟踪最新动态，把握发展机遇。